я самовозбуждающиеся колебания, которые могут возникнуть в
  конструкции летательного аппарата под действием больших нагрузок. Флаттер
  добавляет к уже существующим упругим деформациям конструкции дополнительные
  инерционные и аэродинамические силы, приводя к быстрому ее разрушению.
  Особенно опасен флаттер для крыльев. Изгибно-крутильный момент, возникающий
  на крыле, ведет к его все ускоряющемуся раскачиванию и отрыву от фюзеляжа.)
  
  Видимость в этом чистом французском небе была великолепной, и Громов по
  рыскающим движениям "Миража" понял, что произошло. Но помочь чем-то Жаку
  Арто он не мог. Даже не успевал дать совета. Истребители стремительно
  сближались. Между ними оставалось чуть больше километра, когда "Мираж"
  начал рассыпаться в воздухе. От него полетели куски. Зрители внизу
  оцепенели от ужаса.
  
  - Жак, катапультируйся! - в унисон закричали Громов и диспетчер авиасалона.
  
  Арто и сам понял, что машину спасти не удастся. Это было выше скромных
  человеческих сил. Но, к сожалению, ни одна катапульта не срабатывает
  мгновенно. Задержка срабатывания у катапульты "Миража" составила две
  секунды. За это время у "Миража" успело отвалиться правое крыло, и
  истребитель свалился в штопор. Удаление между перехватчиками составляло
  всего