обы было чем время занять, начал выспрашивать у летунов, что за приборы и что какой из них означает... Командир мне, дяде-заказчику, терпеливо и подробно объясняет: это - то-то, а вот это - то-то... Доходит до очередного:
   "А это - радар".
   "А зачем он?"
   "Ну, если борт какой идет встречным или опасно близким курсом... На такой скорости, если вовремя не заметить, отвернуть не успеешь... - Помолчал секунду, потом добавил так равнодушно:
   - Только он не работает".
   "Хм... Слушай, а как же... Если вдруг встречный все-таки какой появится, а?"
   "Ну у него-то - работает!" - спокойно пояснил командир.
   Вернулся я в салон, уселся в кресло, допил литровую бутылочку, и пока пил, все вспоминал: никто из наших сегодня в Китае больше транспортников не покупал?
   Так и уснул в неведении.
   - Все - как всегда! Долетели-то нормально?
   - Как видишь! - обвожу себя руками. - Потом - довели тот самолет до ума, стали гонять: аппараты "Сделано в Японии" - в Европу, благо, она рядышком. В тот же Китай - за товаром...
   - Вроде самолетами, я слышала, накладно...
   - Ага. Если налоги платить. А если борт пришел порожняком... А чтобы пришел "порожняком" - на то и была у таможни своя такса... Так и жили - не тужили. А потом пришла тема с "мерседесами"...
   - Из Германии?
   - Ну. Фирма - веников не вяжет!
   - И крутой был "подъем"?
   - Исключительный. Но тоже - не без "мошенства". Или - ловкости мысли.
   Фирма солидная, машина - дорогая, но и на солнце - пятна, и у них брачок случается... Мелкий брачок, простому глазу незаметный, но на него - скидки немаленькие... Плюс - когда берешь, как состоятельный клиент, партию сразу в тридцать машин...
   - Это же риск какой! А если бы стопорнули?
   - Кто не рискует, тот... Ну дальше ты знаешь. Гнали мы всю партию, что называется, самоходом,