е транспортного "МН-53J", шел "Команч", ощупывая пространство
  своими системами обнаружения и классификации объектов. Блоки АТI/С,
  размещенные на кольцевых лазерных гироскопах, исправно докладывали на
  центральный компьютер о всех мельчайших препятствиях.
  
  Экипаж десантно-транспортного вертолета держал свою машину в хвосте
  "Команча" и ориентировался по перемещениям ведущего. Его РЛС не фиксировали
  ничего подозрительного.
  
  В паутину, сплетенную из натянутых поперек ущелья тросов, первым попал
  идущий на скорости сто десять километров в час "КАН-66". Несущим винтом
  вертолет зацепил стальную нить, клюнул носом, и тут в кольцевой канал
  вертикального оперения попал второй трос. Машину повело боком и почти
  перевернуло вверх брюхом.
  
  В этот момент с двух сторон ущелья по попавшим в ловушку аппаратам ударили
  сразу четыре гранатомета. И хотя партизаны стреляли из допотопных РПГ-7<
  Калибр гранатомета - 40 мм, калибр гранаты - 85 и 70 мм, масса гранаты -
  2,2 кг, прицельная дальность - 500 м, начальная скорость гранаты - 300 м/с
  >, ни один выстрел не пропал втуне.
  
  Первая граната, выпущенная Владом, угодила в кольцевой воздухозаборник
  двигателя "Команча" и вдребезги разнесла цифровую систему управления РАВЕС,
  гордость американской электроники. "КАН-66" потерял все свои летные
  возможности, а вторая граната завершила начатое, рванув позади кресла
  стрелка. Кабина вспучилась