был так забит, что туда невозможно было
  втиснуться. Вся вокзальная площадь кишела перепуганными
  "победителями".
   За машину, на которой можно было выехать на запад, платили бешеные
  деньги, но достать машину было очень трудно. Струтинский и Новак во
  многих гаражах имели своих людей и дали задания любыми средствами
  задерживать грузовые и легковые машины. Шоферы старались как могли:
  насыпали в горючее и в моторы песок, минировали подступы к гаражам и
  машинам, обрывали электрооборудование, уносили ключи от машин, а
  иногда просто жгли их. Немцы бесновались, но ничего сделать не могли.
  Машины не выходили из гаражей, а если и выходили, то в дороге
  ломались.
   Единственным путем, которым можно было выбраться из Ровно,
  оставалась железная дорога. Фельджандармы оцепили ровенский вокзал и
  стали наводить там порядок. Первый класс был предоставлен
  исключительно старшим офицерам и генералам. Там же, в ожидании
  поездов, с большими чемоданами сидели "фрейлейн" и "фрау" этих
  высокопоставленных грабителей. Во втором и третьем классе были сошки
  помельче, но тоже с большими чемоданами. В вокзал можно было войти
  только по специальному пропуску, а Шевчук и наш разведчик Будник во
  что бы то ни стало хотели туда войти с одним-единственным
  чемоданчиком, небольшим, но тяжелым. Шевчук появился у входа.
   - Пропуск! -