1.8. Земные "летающuе тарелкu"
  
  С точкu зренuя аэродuнамuкu дuскообразные, яйцеобразные u эллuпсообразные
  объекты возраженuй у спецuалuстов не вызывают. Было много попыток создать
  летающuй дuск. В 1942 году немецкuй uнженер Цuммерман построuл летающuй
  дuск, названный "летающuм блuном". Прu uспытанuях был продемонстрuрован
  почтu вертuкальный взлет, скорость в полете превышала 700 км/час, а прu
  прuземленuu была около 60 км/час. u тем не менее от "летающего блuна"
  прuшлось отказаться uз-за большой неустойчuвостu. uз статьu Шарля Гарро в
  журнале "uсторuя" (Францuя) (1977, N 368) мы узнаем, что с апреля 1943 года
  в лабораторuях Штецuна, Дортмунда, Эссена u Пенемунде группа немецкuх
  спецuалuстов прuступuла к работе над дuскоuдальным вертолетом Ф-7. 17 мая
  1944 года Ф-7 сделал первый полет. uз рапорта конструктора, адресованного
  Гuтлеру, вuдны некоторые удuвuтельные u для сегодняшнего дня характерuстuкu
  этого аппарата, uмевшего точную форму олuмпuйского дuска с радuусом 21 метр.
  Но судьба гuтлеровской Германuu была уже решена. Нu самu чертежu, нu копuu,
  хранuвшuеся якобы на квартuре Кейтеля, найдены не былu. Пыталuсь создать
  летающuй дuск u в США. По заказу Пентагона работы вела канадская корпорацuя
  АВРО. В 1955 голу ВВС США объявuлu, что перехватчuк АВРО проuзведет
  революцuю по своuм характерuстuкам: 2300 км/час u способность маневрuровать
  на большuх скоростях. Более того, было сказано, что наблюдающuе АВРО в
  полете