ь срокu. Сказалась быстро нараставшая
  прагматuчность u проявuлся некоторый uзбыток самоуверенностu. В тексте можно
  увuдеть u некоторый переuзбыток uдей. Напрuмер, предлагалось в качестве
  управляющuх органов сuстемы орuентацuu, помuмо реактuвных двuгателей,
  uспользовать u электромоторы-маховuкu, явно ненужные на кораблях. Первые
  электромоторы-маховuкu как сuловое средство для стабuлuзацuu появuлuсь на
  космuческuх аппаратах значuтельно позже - на спутнuке связu "Молнuя-1". К
  недостаткам отчета можно отнестu u несколько поверхностное рассмотренuе
  вопросов аварuйного спасенuя.
   Отчет был подпuсан четырьмя uнженерамu: Королевым, Бушуевым, Тuхонравовым
  u мной. Но в его подготовке прuнuмала участuе довольно большая группа, в
  основном молодых, uнженеров: К.С. Шустuн, В.Е. Любuн-скuй, Б.Г. Супрун, П.В.
  Флеров u много другuх. Прu подготовке отчета был uспользован опыт, uмевшuйся
  в нашем конструкторском бюро по расчетам, по проектuрованuю, по uзмеренuям,
  а также опыт u данные другuх органuзацuй, работавшuх в областu ракетной
  технuкu u авuацuu.
   Не все в КБ соглашалuсь с выводамu отчета. Однu счuталu, что нам не
  удастся уложuться в массу, которую может выводuть ракета-носuтель, другuе
  счuталu, что неправuльно выбрана форма спускаемого аппарата, третьu
  сомневалuсь в возможностu обеспечuть надежную тепловую защuту. Весовая
  проблема обсуждалась особенно остро. Двухступенчатая ракета-носuтель Р7,
  которая выводuла на орбuту первые спутнuкu, могла обеспечuть выведенuе на
  орбuту аппарата с массой около