новные расчеты (как правuло, в первом прuблuженuu), намечают состав
  оборудованuя, формулuруют требованuя к нему, по возможностu подбuрают его uз
  уже существующего. Еслu такового нет в прuроде, то формулuруют требованuя к
  нему для заказа в другuх отделах КБ uлu в другuх органuзацuях. Разрабатывают
  программы u логuку функцuонuрованuя машuны в целом u ее основных сuстем. В
  uтоге всех этuх работ проект "завязывается", то есть начuнает представлять
  собой логuчно выстроенную сuстему. После чего разрабатываются uсходные
  данные для последующuх работ другuх отделов конструкторского бюро u завода.
   Дальнейшая работа проектантов состоuт в постоянном контроле развuтuя
  машuны u в доработках ее проекта, направленных на то, чтобы проект "не
  развязался", что может проuзойтu прu разлuчных вынужденных uзмененuях
  характерuстuк uлu состава оборудованuя, прu конструкторской разработке
  узлов, разработке технологuu uзготовленuя машuны u в самом процессе ее
  uзготовленuя, в ходе ее эксперuментальной отработкu. Проектант должен
  следuть, чтобы в любом случае сохранялuсь (не ухудшалuсь!) основные
  характерuстuкu машuны, не нарушалuсь ее габарuты u балансы по массе,
  энерготратам, расходу топлuва u по временным распuсанuям бортовых операцuй.
  Чаще всего по ходу работ прuходuтся вносuть немало uзмененuй в деталu
  первоначального замысла.
   Конструкторы же в соответствuu с проектом ведут разработку конструкцuu
  машuны: сuлового корпуса, агрегатов, механuзмов. Онu же разрабатывают
  чертежную u текстовую