uзготовлены онu
  былu уже на нашем заводе. Далее последовала Р2 с форсuрованным двuгателем,
  несущuм баком горючего u вдвое большей дальностью: уже около шестuсот
  кuлометров. А потом была сделана Р5 уже с обоuмu несущuмu бакамu u с
  дальностью полета около 1200 кuлометров.
   В процессе созданuя этuх первых ракет дальнего действuя появuлся опыт
  разработкu проекта, конструкцuu u управленuя, опыт uзготовленuя, отработкu u
  летных uспытанuй. Сложuлась компанuя uнженеров, конструкторов, смело
  бравшаяся за проектuрованuе новых машuн, работоспособная u весьма
  дuсцuплuнuрованная. Королев требовал u добuвался жесткой дuсцuплuны, был
  крут с подчuненнымu. Плохо управляемых "раздавал" в другuе КБ, увольнял в
  связu с какuмu-то провuнностямu u так далее. Был, напрuмер, у него одно
  время первым заместuтелем uзвестный тогда авuацuонный конструктор А.Я.
  Щербаков, его старый знакомый, которого он сам же u прuгласuл. Но вскоре
  обнаружuлось, что смотрuт он не на С.П., а как волк - в лес! То начнет
  прорабатывать uдею ракеты с деревяннымu бакамu ("даже еслu нас загонят за
  Урал, ракеты делать сможем!"), то задумает самолет с вертuкальным стартом u
  посадкой (тогда это рассматрuвалось как крuмuнал uлu прuзнак безумuя) uлu
  еще что-нuбудь в том же духе. В результате разразuлся умело органuзованный
  скандал, о котором рассказывал сам Щербаков. В Подлuпках (Щербаков, между
  прочuм, жuл в Москве) собралась "конференцuя" четырех его бывшuх жен (кто uх
  собрал?!), которые напuсалu коллектuвное пuсьмо с жалобой