доходя 1800 миль до "треугольника"), либо даже вообще не суда (оши-
  бочную тревогу, к примеру, поднимали дважды из-за полузатопленных буев,
  поставленных "Академиком Курчатовым" в 1978)...
   Настоящих, запротоколированных случаев исчезновений кораблей едва ли
  наберется больше 10-15% от того, что сообщалось в сенсационных газетных
  публикациях. Вся беда в том, что разобраться с этими случаями практичес-
  ки невозможно, это таинственное "нечто" не оставляет свидетелей. Но мож-
  но попытатьсяя "разговорить" немых свидетелей трагедий - магнитофонные
  пленки, записи показаний радаров, донесения служб поиска и т.д. Итак,
  вернемся к исчезновению 19-го звена. Именно на эти события, не смотря на
  то, что в Бермудах были и более кровавые и более многочисленные траге-
  дии, стоит обратить внимание, хотя-бы как на классику.
   Итак, первый и бесспорный вывод, который следует из прослушивания ра-
  диопереговорных записей - пилоты столкнулись в воздухе с чем-то необыч-
  ным и странным. Эта роковая встреча была первой не только для них, но и,
  вероятно, о подобном они не слышали от своих сослуживцев и друзей.
  Только этим можно объяснить странную дезориентацию и панику в обычной
  штатной ситуации. Океан имеет странный вид, появилась "белая вода",
  стрелки приборов пляшут согласитесь, что этот перечень может испугать
  кого угодно, но только не опытных морских летчиков, которые наверняка до
  того уже находили в экстремальных условиях нужный курс над морем. Тем
  более, что у них была прекрасная возможность вернуться