-
  верждает, но и не опровергает этой информации.
   Зато кое-какие выводы можно сделать в деле с пропажей 5 самолетов.
  Вероятнее всего, в небе над Бермудским треугольником это звено столкну-
  лось с нестационарной кочующей аномальной зоной, в которой у них отказа-
  ли приборы и забарахлила радиосвязь. Затем самолеты, находясь в "стран-
  ном тумане", с очень большой скоростью переместились в Мексиканский за-
  лив, где пилоты и узнали с удивлением местную гряду островов...
   Давайте уточним, что означает "с очень большой скоростью". Итак, че-
  рез полтора часа после взлета самолеты попадают в странный туман, где у
  них отказывают все приборы, ВКЛЮЧАЯ ЧАСЫ. В 16.45 самолеты выходят из
  облачности и восстанавливают ориентацию (из докладов слышно, что они уже
  доверяют компасам). По аэродромным наземным часам прошло 2,5 часа поле-
  та, и горючего оставалось еще 3 часа. Сколько прошло времени по самолет-
  ным часам (вышедшим из строя) - сказать трудно. Вряд ли на этот вопрос
  смогли бы правильно ответить и летчики, в экстремальных ситуациях время-
  восприятие резко отличается от обычного. Лишь один механизм может дать
  нам ответ - это двигатели самолетов, они единственные продолжали нор-
  мально работать в аномальной зоне! Итак, в 17.22 Тейлор объявил: "Когда
  у кого-нибудь останется 10 галлонов (38 литров горючего), то мы привод-
  нимся!" Судя по фразе, горючее и в самом деле подходило к концу. Видимо,
  вскоре самолеты приводнились потому, что в 18.02 на земле услышали фра-
  зу: "...В любую минуту может утонуть..."