екоторые ученые, особенно доктор Мензел, считают более вероятным их по-
  явление из другой солнечной системы.
   На некоторых обломках была обнаружена маркировка наподобие иерогли-
  фов. Все попытки расшифрования оказались безуспешными (см. приложение
  "Е"). Также безуспешными оказались попытки разгадать способ движений
  объекта, принцип и способ действия двигательной установки.
   Были просчитаны и смоделированы известные способы и устройства для
  движения и буксирования (крылья, пропеллеры, реактивные двигатели, ваку-
  умные трубы и т.д. см. приложение "Ф"). Все осложнилось тем, что двига-
  тельное устройство было разрушено взрывом, повлекшим аварию.
   Необходимость в наиболее возможной дополнительной информации об этом
  объекте, его технических характеристиках и его целях показана в проекте
  Военно-воздушных сил под названием "ЗНАК" в декабре 1947 г.
   Для сохранения секретности общение по этой проблеме между группами
  "ЗНАК" и "МАЖЕСТИК-12" было ограничено двумя лицами в разведывательном
  отделе материально-технического управления авиации, чья роль ограничива-
  лась передачей информации обычного типа по установленным каналам. В рам-
  ках ЗНАКА в декабре 1947 г. был открыт проект "ЗЛОСТЬ". Все его работы
  выполнялись под кодовым названием "Синяя книга" через офицеров Воен-
  но-воздушных сил, возглавляющих проект.
   6 ноября 1950 года, второй объект, вероятно подобный первому, врезал-
  ся в землю на высокой скорости у Эль Индио-Гуерреро в районе техасо-мек-
  сиканской границы после движения по длинной