лний окружили беззащитный самолет бук-
  вально со всех сторон... В этот-то момент все 12 человек экипажа по-
  чувствовали, что их самолет как бы застыл в воздухе, время на борту
  вдруг замерло...
   У другого летчика-испытателя Марка Галлая при испытаниях истребителя
  Ла-5 пожар в воздухе все же произошел, Впоследствии он так описывал это
  летное происшествие: "Откуда-то из-под капота выбило длинный язык пламе-
  ни... Снизу в кабину пополз едкий сизый дым... Дрогнул, сдвинулся с мес-
  та и пошел по какому-то странному двойному счету масштаб времени. Каждая
  секунда обрела способность неограниченно сколько потребуется расши-
  ряться: так много дел успевает сделать человек в подобных положениях.
  Кажется, ход времени почти остановился!"
   У многих еще не стерлась из памяти показанная по телевидению корот-
  кая, в 3 - 4 секунды, видеозапись, на которой у летящего вблизи зри-
  тельских трибун Миг-29 вдруг отказывает двигатель, самолет клюет носом,
  уходит в сторону от людей и взрывается на земле. Но мало кто знает, что
  запись "черного ящика" впоследствии доказала, что пилот Квочур за секун-
  ду до катапультирования успел сделать так много операций по управлению
  неисправным самолетом, что в нормальной обстановке на это могли бы уйти
  минуты. А рассказ самого летчика-испытателя об этом событии, произошед-
  шем на авиасалоне, занял вообще несколько часов!
   И уж, конечно, более чем хватало опасных ситуаций в воздухе во время
  войны! Сотни тысяч потенциальных свидетелей в своих простреленных наск-
  возь