ственным
  образом сами собой устранялись. Так получилось и на сей раз. Пассажиры,
  благополучно покидавшие теперь самолет, даже не подозревали, насколько они
  были близки к превращению в громадный человеческий паштет.
   Но Брайан знал... От этого дико трещала башка.
   - Эту суку прямо отсюда немедленно на техосмотр, - сказал он своему
  помощнику. - Они-то знают, что может произойти, и в курсе проблемы. Ты как
  считаешь?
   Помощник кивнул:
   - Ясно, им не нравится тут копаться, но они знают, как пить дать.
   - А мне плевать, что им там нравится или не нравится, Дэнни. Нынче мы
  все были на волосок...
   Дэнни Кин согласно кивнул. Он понимал это тоже.
   Брайан вздохнул и принялся растирать затылок. Голова разламывалась.
   - Может, стар я становлюсь для такой работы, а?
   То же самое говорил время от времени каждый из них, особенно после
  неудачной смены, и Брайан понимал, что он вовсе не стар для подобной
  работы в свои сорок три. В этом возрасте как раз и начиналась самая
  классная работа опытного пилота. Однако, события сегодняшнего рейса чуть
  не заставили его поверить, что пора отчаливать. Господи, как он устал!..
   В кабину постучали. Штурман Стив Сирлс развернулся в своем кресле и,
  не вставая, открыл дверь. На пороге стоял мужчина в фирменном зеленом
  блайзере "Гордости Америки". Это был помощник главного диспетчера
  "Гордости Америки" в ЛАКСе - Джон (или Джеймс)