тривался. Тоуленд увидел продолговатые очертания огромных
  аккумуляторных батарей, похожих на ванны, и матросов, волокущих их по пирсу.
   - Когда были сделаны эти снимки? - спросил Тоуленд.
   - Восемнадцать часов назад.
   - Они больше пригодились бы мне сегодня утром, - проворчал молодой
  офицер. - Похоже, что у пирса ошвартованы три подводные лодки типа "танго"
  <"Танго" - тип особо бесшумной советской дизельной подводной лодки.>.
  Грузовики десятитонные. Их тут девять. Я уже навел справки - каждая
  аккумуляторная батарея в сухом виде весит двести восемнадцать килограммов.
   - Неужели? А сколько их требуется для одной подлодки?
   - Много. - Тоуленд усмехнулся. - Точное число нам неизвестно. По
  полученным мною оценкам, существуют четыре варианта, и расхождения достигают
  тридцати процентов. Впрочем, скорее всего число аккумуляторных батарей для
  разных лодок различно. Чем больше субмарин одного типа строится на верфях,
  тем сильнее соблазн их усовершенствовать. По крайней мере мы поступаем
  именно так. - Тоуленд поднял голову. - Нам нужно как можно больше таких
  фотографий.
   - Об этом уже позаботились. Отныне нам будут присылать все снимки
  военно-морских баз. Что ты думаешь о готовности надводных кораблей?
   Тоуленд пожал плечами. Снимки запечатлели с дюжину боевых кораблей - от
  крейсеров до эсминцев. На палубе каждого из них виднелось множество кабелей
  и упаковочных ящиков, и всюду работали матросы.
   - Судя