- Я тоже, шкипер, - согласился помощник.
   - Проверьте в гидролокационном посту.
   В носовом посту акустики внимательно прислушивались к шумам. Над лодкой
  кружил самолет, и было вполне вероятно, что они услышат рев его двигателей.
  Однако сейчас они ничего не слышали - что, впрочем, вовсе не означало, что
  на поверхности моря не было никакой опасности, вроде вертолета на большой
  высоте или фрегата типа "гриша" с выключенными дизелями, бесшумно
  дрейфующего и прислушивающегося к подводным шумам, доносящимся от субмарин
  вроде "Чикаго".
   - Акустики говорят, что ничего не слышат, - доложил помощник.
   - Еще два фута, - скомандовал Макафферти. Старшина снова повернул рычаг
  гидравлического управления, и перископ поднялся на двадцать три дюйма, едва
  показавшись над водной поверхностью у основания волн.
   - Шкипер! - послышался голос старшего техника, ведущего слежение за
  электронными шумами. В самой верхней части перископа "Чикаго" была
  закреплена миниатюрная антенна, которая передавала полученные сигналы на
  приемник широкого диапазона. В тот момент, когда антенна показалась над
  морской поверхностью, на электронной панели вспыхнули три тревожные
  лампочки. - Вижу три - нет, пять, может быть, шесть действующих поисковых
  радиолокаторов. Отличительные характеристики указывают на то, что это
  корабельные и береговые поисковые радары, сэр, а не воздушные; повторяю, не
  воздушные. Никаких сигналов в диапазоне "джулиет",