вами идет настоящая битва, - доложил второй пилот,
  сидящий позади Эллингтона. Майор Дон Эйсли следил за поступающими радарными
  и радиосигналами, а также вел наблюдение за приборами их истребителя. - Все
  системы работают нормально, до цели девяносто миль.
   - Ясно, - отозвался Дюк. Как и следовало ожидать, таким стало прозвище
  человека с фамилией Эллингтон, который даже внешне немного напоминал
  знаменитого джазового музыканта.
   Полковник Эллингтон наслаждался полетом. Они скользили на север на
  безрассудно малой высоте над пересеченной местностью Восточной Германии, и
  их "фризби" - летающая тарелка, - не поднимаясь выше двухсот футов от земли,
  то взмывала, то ныряла, повинуясь малейшим движениям руки пилота.
   Фирма "Локхид", которая произвела на свет этот истребитель, дала ему
  прозвище "гоустрайдер", а летчики называли его "фризби". F-19A был
  разработан в полной тайне с использованием технологии "стеяс". У этого
  истребителя не было углов, отсутствовали резкие очертания корпуса, что
  мешало лучам радиолокаторов отражаться прямо от него. Высоко расположенные
  турбореактивные двигатели были спроектированы таким образом, что в лучшем
  случае давали расплывчатое инфракрасное изображение. Если смотреть сверху,
  его крылья напоминали очертания церковного колокола. При взгляде спереди
  крылья слегка изгибались каким-то странным образом вниз, из-за чего
  истребитель и заслужил ласковое название "фризби", по имени