авик. Поднимаемся на шесть тысяч футов.
  Там нас не достанут ракеты "земля-воздух".
   Через две минуты самолет пересек береговую черту. С борта было видно, как
  десантный корабль приближается к станции электронной разведки и акустической
  системы наблюдения недалеко от Хафнира, от которой поднимался столб дыма.
  Пилот почти ничего не знал о работе станции электронной разведки, однако
  океанская система акустического наблюдения являлась главным средством
  обнаружения целей, на которые направлялись самолеты "Орион" Р-ЗС. Эта
  станция служила частью защитного рубежа, протянувшегося от Гренландии до
  Исландии и дальше от Фарерских островов. Его назначением было удерживать
  русские субмарины от проникновения к основным торговым путям между Америкой
  и Европой. Теперь эта линия обороны вышла из строя. Просто великолепно.
   Еще одна минута - и самолет летел над Кефлавиком. Несколько самолетов -
  семь или восемь - так и не успели взлететь. Над всеми поднимались клубы
  дыма. Пилот осмотрел взлетно-посадочные полосы в бинокль и с ужасом увидел,
  что они остались совершенно целыми.
   - Такко, ты можешь связаться с одним из "сентри"?
   - Можешь говорить с ним прямо сейчас, флайт. Давай, у тебя на связи
  "Сентри-2".
   - "Сентри-2", это "Пингвин-8", как слышите меня? Прием.
   - Слышим вас хорошо, "Пингвин-8". Говорит старший диспетчер. Вы сейчас
  находитесь над Кефлавиком. Что вы видите?
   - На взлетно-посадочных полосах восемь "птичек", все разбиты