оевые радиолокаторы, а пусковые установки
  развернулись в положение, необходимое для стрельбы.
   Восемнадцать бомбардировщиков Б-52Н, которые приближались к базе ниже
  уровня радиолокационного горизонта, включили собственные системы радиопомех.
  Бомбардировщики летели шестью звеньями по три самолета в каждом. Первое
  звено промчалось над вершиной горы Снайфелльс, в шестидесяти милях к северу
  от Кефлавика, а остальные приближались к авиабазе с запада, скрываясь за
  стеной электронных помех, созданных их собственной аппаратурой и мощным
  излучателем самолета радиолокационной борьбы "рэйвен" Е-111.
   Русский истребитель, взлетевший первым, набирал высоту. Его пилот не
  включал радиолокатор, оглядывая небо вокруг себя, ожидая наведение на цель
  от наземного радара. Его товарищи выруливали на взлетную дорожку, мчались по
  ней, разгоняясь и взлетая в небо. Только что приземлившийся истребитель
  подкатил к машине-заправщику. Летчик, отчаянно жестикулируя, проклинал
  наземную команду, которая делала все возможное, чтобы как можно быстрее
  залить топливо в баки истребителя. В спешке несколько галлонов горючего
  пролилось на крыло самолета. Ко всеобщему изумлению оно не воспламенилось,
  но с десяток солдат с огнетушителями бросились к истребителю, чтобы не
  допустить взрыва, пока в баки лилось топливо.
  
  Высота 152, Исландия
  
   Эдварде резко повернул голову, услышав характерный рев турбин реактивных
  истребителей. Он увидел темную полосу дыма,