- Звук! Слышу звук! - воскликнул акустик "Фарриса". Со стороны
  предполагаемого пеленга на цель донесся металлический удар. Это мог быть
  звук захлопнувшегося люка, кто-то мог уронить гаечный ключ, открыть дверцу
  торпедного аппарата - словом, источником звука могли стать только действия
  человека.
   - Подтверждаем металлический звук, отмеченный на буях пять и шесть, - тут
  же сообщили с самолета.
   - Мы отметили его и на буксируемых акустических датчиках, - сообщил
  координатор тактических действий. - Теперь, по нашей оценке, это несомненно
  подводная лодка.
   - Согласны, - ответил "Орион". - Явно красная субмарина - ДМА! Внимание,
  ДМА! Бросаем дымовой буй! Установили контакт с ДМА. - На дисплее детектора
  магнитных аномалий плавная кривая внезапно резко подпрыгнула вверх. И тут же
  член экипажа нажал на кнопку, сбрасывая дымовой буй, а самолет начал резкий
  поворот направо, возвращаясь к точке обнаружения субмарины.
   - Координаты нанесены на планшет. - Тактический координатор отметил
  положение цели на своем планшете буквой V.
   Вертолет устремился к точке обнаружения, не ожидая, пока "Орион" опишет
  круг и вернется обратно.
   - Точка ДМА! - произнес оператор, и вертолет сбросил свой дымовой буй
  чуть юго-западней буя "Ориона".
   Полученные данные поступили к торпедным аппаратам и противолодочным
  ракетным установкам фрегата. Ни те, ни другие не могли нанести удар по
  подводной лодке - расстояние оставалось слишком большим,