малой высоте
  "Ориона". Летчик внимательно следил за дымовой струей, определяя, с какой
  стороны ветер, и направляя самолет к цели. Створки бомбового люка Р-ЗС
  открылись. Находящаяся внутри торпеда Mk-46 ASW была наготове.
   - Сбросить торпеду!
   Торпеда вывалилась из бомбового люка. Над нею раскрылся хвостовой
  парашют, чтобы она носом врезалась в воду. Тут же "Орион" сбросил еще один
  акустический буй, на этот раз пеленгаторный.
   - Сильный сигнал, пеленг один-семь-девять.
   Торпеда нырнула на глубину двухсот футов, прежде чем, описывая круги,
  начать поиски. Когда она достигла заданной глубины, включился
  высокочастотный гидролокатор. Теперь события развивались быстро.
   Подводная лодка не заметила ничего, что происходило на поверхности. Она
  относилась к устаревшему типу лодок. Слишком изношенная и слишком шумная для
  боевых действий, она, тем не менее, оказалась здесь, рассчитывая догнать
  караван торговых судов, находившихся, по полученным ею сведениям, где-то к
  югу. Ее акустик заметил и доложил о возможном всплеске над головой, однако
  капитан был слишком занят - он наносил на планшет координаты судов, которые
  ему приказано было перехватить. И только уловив излучение гидролокатора
  направленного действия, советская лодка включила полную скорость и круто
  повернула влево, выполняя маневр уклонения. Внезапно возросший шум кавитации
  от ее винтов был услышан несколькими акустическими буями и тактическим
  гидролокатором