Мы убеждены, - сказал Адам, - что можно лучше, быстрее и гораздо
  дешевле добиться меньшего загрязнения воздуха - если иметь в виду
  загрязнение воздуха автомашинами - путем совершенствования ныне
  существующего двигателя внутреннего сгорания, улучшения контроля за
  выхлопными газами и сгоранием горючего... - Говорил он намеренно тихо. -
  Возможно, - добавил он, - это звучит не столь эффектно, как идея создания
  парового или электрического двигателя, но за этим - живая научная мысль.
   - Давайте забудем о машинах с электрическим и паровым двигателем, -
  впервые раскрыл рот Боб Эрвин из "Детройт ньюс", - но вы не можете не
  признать, не так ли, что, до того как появились Нейдер, Эмерсон Вэйл и им
  подобные, в автомобильной промышленности никого не интересовало, отравляете
  вы воздух или нет!
   Это было произнесено самым небрежным тоном;
   Эрвин спокойно глядел на Адама сквозь очки, но тот понимал, что это -
  взрывчатка. Он чуть помедлил и сказал:
   - Да, это так.
   Трое других репортеров с изумлением уставились на него.
   - Значит, насколько я понимаю, - тем же небрежным тоном продолжал Эрвин,
  - мы собрались сегодня здесь благодаря Эмерсону Вэйлу, иными словами,
  благодаря критику автомобильного дела. Так?
   - Мы собрались сегодня, - вмешался Джейк Эрлхем со своего места на
  подоконнике, - потому что ваши редакторы - а в вашем случае вы сами, Боб, -
  попросили нас ответить на некоторые вопросы, и мы согласились.