ом расширении. Мы будем
  внедрять эти материалы, чтобы исключить неполное сгорание топлива, из-за
  которого и происходит сейчас загрязнение воздуха. Кроме того, ведутся работы
  над созданием такого металла, который обладал бы способностью "запоминать"
  свою первоначальную форму. Если, например, вы погнете крыло или дверцу,
  достаточно будет подвергнуть эту деталь высокотемпературной обработке, и
  металл восстановится в своей прежней форме. Мы рассчитываем также на
  создание такого сплава, который позволил бы производить дешевые, прочные и
  высококачественные роторы для газотурбинных двигателей.
   - Вот за этим надо особенно внимательно следить, - вставил Элрой
  Брейсуэйт. - Если мы когда-нибудь расстанемся с двигателем внутреннего
  сгорания, ему на смену скорее всего придет газотурбинный двигатель. Однако
  создание такого автомобиля наталкивается на множество технических проблем:
  эта машина будет приемлема только в том случае, если турбина будет
  обеспечивать достаточную мощность, что, в свою очередь, поставит вопрос о
  дорогостоящем охладителе, если вы не захотите заживо сжигать пешеходов. Но
  все это вполне разрешимые проблемы, и мы над ними сейчас работаем.
   - О'кей, насчет металлов все ясно, - произнес журналист из "Уолл-стрит
  джорнэл". - А что нового в других областях?
   - Скоро в каждой машине появится одна существенная деталь - компьютер. -
  Адам взглянул на корреспондента Ассошиэйтед Пресс. - Он будет совсем
  маленький