родами; об удачных испытаниях
  устройства по растапливанию льда; об опаснейшем подъеме на ледяной барьер с
  санями и снаряжением и о сборке пяти самолетов в лагере на ледяной круче.
  Все члены нашей экспедиции -- двадцать мужчин- и пятьдесят пять ездовых
  собак -- чувствовали себя превосходно, правда, до сих пор мы еще не
  испытывали лютого холода или ураганного ветра. Ртуть в термометре держалась
  на отметках 4' -- 7' ниже нуля -- морозы, к которым мы привыкли у себя в
  Новой Англии, где зимы бывают довольно суровыми. Лагерь на ледяном барьере
  был также промежуточным, там предполагалось хранить бензин, провизию,
  динамит и еще некоторые необходимые вещи.
   Экспедиция могла рассчитывать только на четыре самолета, пятый
  оставался на базе под присмотром летчика и еще двух подручных и в случае
  пропажи остальных самолетов должен был доставить нас на "Аркхем". Позже,
  когда какой-нибудь самолет или даже два были свободны от перевозки
  аппаратуры, мы использовали их для связи: помимо этой основной базы, у нас
  имелось еще одно временное пристанище на расстоянии шестисот -- семисот миль
  -- в южной части огромного плоскогорья, рядом с ледником Бирдмора. Несмотря
  на метели и жесточайшие ветры, постоянно дующие с плоскогорья, мы в целях
  экономии и эффективности работ отказались от промежуточных баз.
   В радиосводках от 21 ноября сообщалось о нашем захватывающем
  беспосадочном полете в течение четырех часов над бескрайней ледяной
  равниной, окаймленной на западе горной грядой. Рев