н предполагал разбить ее у подножия гор. Полет же в восточном направлении
  откладывался -- во всяком случае, до будущего года. Я вызвал по рации
  капитана Дугласа и попросил его переслать нам как можно больше бензина с той
  единственной упряжкой, которая оставалась в заливе. Нам предстояло пуститься
  в путь через неисследованные земли между базой на заливе Мак-Мердо и
  стоянкой Лейка.
   Позднее на связь вышел Лейк и сообщил, что решил разбить лагерь на
  месте поломки самолета Мултона, где уже вовсю шел ремонт. Ледяной покров там
  очень тонкий, в некоторых местах даже чернеет грунт, так что Лейк сможет
  проводить буровые и взрывные работы, не совершая вылазки на санях и не
  карабкаясь в горы. Его окружает зрелище неописуемой красоты, продолжал он,
  но ему как-то не по себе у подножия этих гигантов, высящихся плотной стеной
  и вспарывающих пиками небо. По расчетам Этвуда, высота пяти главных вершин
  колеблется от тридцати до тридцати четырех тысяч футов. Лейка явно
  беспокоило, что местность не защищена от ветра: можно ожидать любой метели,
  от которых нас пока Бог миловал. Лагерь находился на расстоянии немногим
  более пяти миль от подножия высочайших гор. В пробившемся сквозь ледяную
  пустыню голосе Лейка я уловил подсознательное беспокойство, очень уж он
  призывал нас поторопиться и как можно скорее составить представление об этом
  таинственном уголке Антарктики. Сам он наконец собрался отдохнуть после
  этого безумного дня, беспримерного по нагрузкам и полученным результатам.
   Утром Лейк,