где велись
  ремонтные работы. И тут же я увидел свою машину: огромный экскаватор
  фирмы "Кейс-Джордан" с приспособлением для захвата сзади. Дорожная
  машина стоимостью 135 тысяч долларов. У Блокера я управлял
  катерпиллером, но эта машина мало отличалась от моей. По крайней мере
  я надеялся на это. Я забрался в кабину и взглянул на диаграмму на
  головке рычага управления. В точности как и на моем кате. Я несколько
  раз переключил скорости. Сначала они переключались с трудом - в
  коробку передач попал песок: парень, который управлял этой машиной, не
  закрыл коробку противопесочным фильтром, а мастер не потрудился
  проверить. Блокер обязательно проверил бы. И вычел бы у механика пять
  баксов, независимо от продолжительности уик-энда.
   Его глаза. Его глаза, полные полувосхищения-полупрезрения. Что бы
  он подумал обо мне сейчас?
   Не важно. Сейчас не время думать о Гарви Блокере, надо думать об
  Элизабет. И о Долане.
   На полу кабины валялся кусок брезента. Я поднял его, надеясь
  увидеть под ним ключ. Но никакого ключа, разумеется, не было.
   Голос Тинка звучал у меня в сознании: "Кретин, да любой мальчишка
  может запустить такую машину - как два пальца обоссать. В автомобиле
  по крайней мере имеется замок зажигания - в новом-то есть. Вот
  посмотри. Да нет, не там, куда вставляется ключ, у тебя нет ключа,
  чего ты смотришь туда, куда вставляют ключ? Загляни под