их стоек в
  задней части кабины. Затем я наклонился вперед и снова соединил
  провода. Двигатель провернулся, чихнул, и экскаватор неожиданно
  дернулся вперед. Меня бросило на примитивную панель управления, и
  левой щекой я врезался в какой-то рычаг. Оказывается, я забыл
  перевести рычаг скорости в нейтральное положение, и в результате едва
  не остался без глаза. Мне казалось, что я слышу хохот Тинка.
   Я перевел рычаг в нейтральное положение и сделал новую попытку.
  Мотор проворачивался и проворачивался, чихнул, выбросил порцию
  грязного коричневого дыма, которую тут же унес нестихающий ветер, и
  продолжал проворачиваться дальше. Я пытался убедить себя, что
  двигатель экскаватора просто плохо отрегулирован - в конце концов
  человек, который забывает установить (фильтр, защищающий коробку
  передач от песка, может забыть и про что-то другое. Но мне все больше
  казалось, что из топливного бака просто слили солярку, как я и
  опасался.
   Как раз в тот момент, когда я собирался выключить стартер,
  спуститься на песок и поискать, чем бы смерить уровень топлива в баке,
  мотор неожиданно заработал.
   Я разъединил провода - оголенный отрезок синего уже начал дымиться
  - и нажал на педаль газа. Когда двигатель разогрелся и заработал
  плавно, я включил первую скорость, развернул экскаватор и поехал
  обратно к длинному коричневому прямоугольнику,