чтобы оценить мой
  камуфляж. Протянув руку, я покопался в куче всякого барахла и достал
  домкрат. Напрягая все силы, не обращая внимания на горящую от боли
  спину, я поднял заднее колесо фургона, ослабил на нем гайки. Они
  увидят его, когда... (если) приедут. И я забросил колесо внутрь
  фургона, услышав звон бьющегося стекла и надеясь, что покрышка
  останется целой. Запаски у меня не было.
   Подойдя к капоту, я достал свой старый бинокль и направился
  обратно, в сторону объездной дороги. Миновал ее и поднялся на вершину
  следующей возвышенности, стараясь двигаться как можно быстрее. Лучшее,
  на что я оказался способен, был старческий бег трусцой.
   Поднявшись на возвышенность, я направил бинокль на восток.
   Передо мной открылось трехмильное поле видимости, а позади него
  еще отрезки шоссе на протяжении пары миль. Сейчас по нему двигалось
  шесть автомобилей, вытянувшихся подобно бусинкам, нанизанным на
  длинную нитку. Первой, меньше чем в миле от меня, ехала какая-то
  иностранная марка, "датсун" или "субару". Далее следовал пикап, за ним
  - машина, похожая на "мустанг". Остальные автомобили обозначались
  всего лишь отблесками солнечных лучей на хроме и стекле.
   Когда ко мне приблизился первый автомобиль, это был "субару", я
  встал и вытянул руку с поднятым вверх большим пальцем. Отдавая должное
  своему внешнему виду, я не рассчитывал, что меня подвезут, и не