аккумуляторов. Опасностью не пахло. Но вот что его
  сильно огорчило. Оказалось, что попасть внутрь станции можно
  было только одним способом, причем, отнюдь не по веревке. Дело
  в том, что станцию выстроили в типично альпийском стиле: крыша
  метра на два спускалась ниже уровня пола, прямо в пропасть.
  Выход был один: вскарабкаться по стальному тросу фуникулера на
  крышу вагончика и уже оттуда спуститься на пол станции. Шэффер
  не стал тратить время на раздумья о том, насколько это
  физически возможно. Это должно было стать возможным. Все равно
  иначе на станцию не проникнуть.
   Шэффер не без труда отполз от края крыши, опять
  перевернулся, теперь ногами в сторону ската и посмотрел
  вверх. Смит весь напрягся в ожидании, и только лицо его было
  как всегда бесстрастным. Шэффер жестом показал, что начинает
  действовать, и заскользил по склону, пока ступни его не
  нащупали стальной трос.
   Он обхватил трос ногами и руками, повис и начал
  карабкаться вверх. Это удавалось ему плохо. Поднявшись
  сантиметров на двадцать, он тут же сползал вниз на десять.
  Трос, натянутый под углом сорок пять градусов, был покрыт
  ледяной коркой и промаслен, поэтому, чтобы хоть чуть-чуть
  продвинуться по нему вперед, надо было до боли в мышцах сжимать
  его пальцами. Такой способ передвижения был просто
  самоубийством