но я не увидел никаких его признаков. Ни
  единого признака. Рыбаки с островов Южного Кайкоса вышли в море, и пять-
  десят человек из них утонули. Но когда я обнаруживаю такие признаки, как
  сегодня, в сентябре, они совершенно точно предупреждают меня о приближе-
  нии сильного шторма. И шторм бывает всегда. Эти признаки меня еще никог-
  да не подводили.
   Никто не хотел успокоить и ободрить меня сегодня: - И когда же вы
  ожидаете шторма?
   - Не знаю. Может быть, через восемь часов, а может быть, через двое
  суток, - он указал на запад, где сосредоточился источник обширной, мед-
  ленно нарастающей маслянистой зыби.
   - Ураган приходит оттуда. Ваш гидрокостюм внизу, в трюме, мистер
  Тальбот.
   Через два часа, пройдя двадцать километров, мы подошли к месту, отку-
  да ожидали приближения беспокоящего нас, но еще отдаленного шторма. Бот
  шел на максимальной скорости. Правда, максимальная скорость "Метапена"
  была такова, что хвастаться особенно нечем. Около месяца назад два граж-
  данских инженера, которые дали клятву держать все в секрете, перекрыли
  выхлопную трубу мотора на судне подводным глушителем с оригинально вы-
  полненной системой экранов. Работа была выполнена ими отлично: уровень
  шума от выхлопных газов стал таким же неслышным, как человеческий шепот,
  но при этом наполовину уменьшилась мощность мотора. И все же судно имело
  достаточную скорость. Оно устремилось вперед. Что касается меня, то оно
  шло даже слишком быстро, и чем дальше мы углублялись в освещенный звез-
  дами