утра после двух пересадок. А я спешил, все могла решить одна минута. Да, я
  знаю, что уже говорил это. Выйдя на большой станции до полуночи, я имел шанс
  найти машину. У меня с собой была чековая книжка, а с чеками, даже при
  превышенном кредите, можно взять машину напрокат. В Мулене мне сначала не
  повезло с двумя владельцами гаражей, потом, наконец, я получил Рено-16 и
  помчался по дороге на Клермон-Ферран. Я прибыл в Тузун в шесть утра.
   Теперь канистра с бензином. Жилот придавал особое значение этой канистре.
  Он даже не поленился и специально выяснил, дают ли обычно в таких случаях
  лишний бензин. Нет, не обязательно, только если просит клиент. Но просил ли
  я? Служащий гаража в Мулене сказал, что просил. По вполне естественной
  причине я стремился попасть в Тузун кратчайшим путем и не знал, найду ли
  среди ночи заправочную станцию. Я согласен, что канистра с бензином у меня
  была и что фактически она не понадобилась, поскольку в Тулузе я нашел
  открытую заправочную станцию и наполнил бак.
   Когда я прибыл в Тузун, было еще темно. В двух окнах на первом этаже
  горел свет. Чтобы узнать это, я должен был обойти дом, поскольку окна кухни
  выходили на задний двор. Но даже прежде чем обойти дом, я знал, что эти люди
  не спят. Или чувствовал, если хотите.
   Я тихо подошел к окну и увидел их всех троих. Фу и Бонафу сидели за
  столом и ели, а Тереза подавала. Казалось, у них было прекрасное настроение,
  но это, я