ут же
  взял у него двадцать долларов. А ведь состояние Маккатчеона в ту пору
  достигло чуть ли не миллиона. Он также попросил Бейкера закрепить
  "обезноженный" грузовик на блоках и подпорках. Сказал, что ему не
  хочется, проезжая мимо, видеть свой любимый грузовик по брюхо увязшим в
  грязи, сене, клевере и том же золотарнике, словно это какая-то старая
  развалина. Бейкер выполнил его просьбу, а год спустя "крессвелл"
  сорвался с подпорок и блоков и насмерть раздавил Маккатчеона. Старожилы,
  рассказывавшие затем эту историю с изрядной долей сладострастия, всегда
  заканчивали ее одними и теми же словами: выражали искреннюю надежду, что
  Джордж Маккатчеон успел словить кайф от вырученных за колеса и шины
  двадцати долларов.
  
  ***
  
   Я вырос в Касл-Роке. Ко времени моего появления на свет отец
  проработал на "Шенк и Маккатчеон" лет десять, а грузовик, перешедший в
  собственность дяди Отто вместе со всем остальным имуществом Маккатчеона,
  стал для меня своеобразным символом детства.
   Мама ездила за покупками в магазин Уоррена в Бридгтоне, и попасть
  туда можно было только по дороге "Черный Генри". Всякий раз, проезжая по
  ней, мы видели торчащий в поле грузовик, а за ним - силуэты Белых гор.
  На блоки и подпорки машину больше не ставили - дядя Отто решил, что и
  одного несчастного случая более чем достаточно, - но сама мысль о том,
  что успело натворить это ржавое чудовище, заставляла меня,