установлены специальные приборы наблюдения,
  позволяющие слышать и видеть все, что творится в кабине лифта. И это
  несмотря на то, что в кабине лифта был свой штатный "лифтер" - прапорщик,
  который регулировал движение лифта. Однако в случае необходимости дежурящий
  внизу офицер мог заблокировать основной лифт.
   Но в этот раз, как и обычно, все было спокойно. Трое офицеров и их
  сопровождающий благополучно поднялись наверх. Прошли еще два пункта
  контроля. И лишь затем оказались у выхода, где подполковник еще раз
  расписался в получении своего смертоносного груза. И только тогда мощные
  железные ворота дрогнули и начали отходить в сторону, офицеры вышли во
  внутренний двор, где находилось несколько автомобилей.
   У дверей стояла машина ГАИ с двумя офицерами дорожной милиции. Тяжелая
  машина "БМП" с отделением охраны, состоящим в основном из солдат контрактной
  службы. И бронированный автофургон фирмы "Крайслер", изготовленный
  специально для перевозки особо ценных грузов и приобретенный прямо с
  завода-изготовителя. Броню "Крайслера" не сумел бы пробить и
  крупнокалиберный пулемет, а дополнительные стальные перегородки
  гарантировали внутренность машины от повреждений даже в случае лобового
  столкновения с какой-либо встречной машиной. Только в таком защищенном
  автомобиле и можно было перевозить контейнер. По строгим правилам перевозки
  подобных грузов